Распиновка задних фонарей ВАЗ 2107 (18 фото): схема подключения, характерные неисправности и рекомендации по замене ламп

О распиновке задних фонарей ВАЗ-2107 существует множество противоречивой информации. Чтобы отделить истину от вымысла, стоит проанализировать разновидности ламп в задних фонарях ВАЗ-2107 и их назначение, правила замены ламп и демонтажа задних фонарей, характерные неисправности и ответственность за ошибки тюнинга.

Какие стоят лампы в задних фонарях ВАЗ-2107 и какая за что отвечает

У 2107 ВАЗа конструкция заднего фонаря включает:

• токопроводники и рассеиватели с левой и правой сторон;
• 2 лампы по 4 Вт марки А12-4-1 в комплекте с патронами: отвечают за обозначение габаритов т/с и имеют красный цвет;
• 8 ламп по 21 Вт марки А12-21-3 с цоколем BA15s: указывают стоп, поворот и движение задним ходом, их же используют для противотуманного освещения;
• 4 гайки М5.

Сигналы об остановке авто имеют красный цвет, поворотники – оранжевый, движения назад – белый. Цветовая схема четко прописана в руководстве к т/с.

Конструкция задних фонарей ВАЗ-2107 включает в себя корпус из пластика, в котором размещены осветительные элементы

Распиновка и схема подключения задних фонарей ВАЗ-2107

Удачную распиновку на заднем фонаре ВАЗ-2107 обеспечивает установленная в нем печатная плата. На ней компактно размещены все лампы и шестиштырьковый разъем (он вырезан непосредственно на плате). Этот разъем совмещают с колодкой.

Соответствие расцветки проводов на колодке с нумерацией контактов и их предназначением приведено в таблице:

Для компактного размещения проводку скручивают и в виде жгутов подводят на монтажный блок, а от него запитывают колодки Ш № 12 и Ш № 23. Также монтажный блок снабжен предохранителями, из которых проводку подключают к ручным и автоматическим переключателям, предупреждающим о торможении.

Лампы фонаря располагаются на печатной плате с вырезанным на ней шестиштырьковым разъемом

Как поменять лампы в задних фонарях ВАЗ-2107

Автомобилисту для замены лампочек на задних фонарях ВАЗ-2107 применение специального инструмента не требуется. Достаточно новых ламп.

На автомобиле открывают багажник, внутри него находят задние панели (оградители), прикрывающие тыльную сторону светильников. Ориентировочно панели расположены вблизи светильников на противоположных поверхностях. Для крепления ограждения предназначены 2 пластмассовые гайки. Их откручивают и снимают панели.

Непосредственно под панелью находят колодку питания, расположенную на печатной плате. За надежную фиксацию на фаре платы отвечают 2 клипсы. Их сжимают, плату снимают и поворачивают тыльной стороной. Протяженность проводов позволяет проводить эту операцию без предварительного отсоединения колодки питания.

Клипсы удерживают фонарь в кузове, в зависимости от модификации они могут откручиваться или демонтироваться нажимом

Для съема и установки всех лампочек (в том числе и габаритных) применяют один алгоритм. При съеме легко вдавливают лампу и проворачивают влево (в направлении, противоположном ходу часов). При установке новой лампы ее немного утапливают и проворачивают вправо.

Как правильно снять задний фонарь

Использование задних фонарей не является строго обязательным условием эксплуатации. Одновременно они способствуют многократному повышению безопасности движения машины. Как только водитель включает заднюю передачу, происходит мгновенное срабатывание задних фонарей.

Их устанавливают, чтобы:

• осветить дорожную разметку, участников дорожного движения
• (в том числе и пешеходов), находящихся позади автомобиля при использовании заднего хода ночью;
• предупредить всех окружающих о намерении ехать задним ходом.

Находящаяся на КПП «лягушка» замыкает контакты электросети, в которую предварительно включают лампы, сигнализирующие о заднем передвижении. Также цепь оснащают предохранителем F1. Помимо работы задних фонарей он контролирует отопительную систему и механизм заднего стеклоочистителя.

Монтажный блок на ВАЗ-2107 — устройство, предназначенное для крепления и подключения различных электрокомпонентов: разъемов, реле, предохранителей

Чтобы правильно снять задний фонарь, запасаются торцевым ключом на 8. Сперва снимают оградительную панель. Посредством оттяжки колодки вниз отсоединяют ее от печатной платы. Плату не снимают.

На светильнике откручивают 4 крепежные гайки. Светильник аккуратно высвобождают и снимают.

Особое внимание уделяют минусовому проводу, питающему топливный датчик (контролирует уровень). Контакт этого провода закреплен гайкой на правом светильнике. Важно зафиксировать контакт во время монтажа фонаря.

Для герметичности внутренние элементы фонарей оборудованы резиновыми уплотнителями и прокладками

Характерные неисправности задних фонарей ВАЗ-2107

Каковы наиболее вероятные причины прекращения работы лампочек на светильниках задней панели ВАЗ-2107 в штатном режиме? Обычно лампы не светят или постоянно мерцают по причине:

• сгоревшей лампы;
• неисправного предохранителя;
• нестабильных контактов на колодках соединительного типа;
• у печатной платы отгорела или прогнила дорожка;
• отсутствия надежного контакта в ламповых патронах;
• разрыва или короткого замыкания в электропроводке;
• механического износа (поступательно перетерлись до разрыва) проводки;
• залипания контактов из-за попадания масла (жира);
• отсутствия контакта из-за окисления.

Помимо естественного износа, колодки фар могут работать нестабильно из-за пыли и коррозии

Нет массы

Если на заднем фонаре массы нет, то однозначно он не будет работать. Ее исправность проверяют визуальным осмотром или с помощью тестера (просто прозванивают). На ВАЗ-2107 провод, отвечающий за массу, имеет черную окраску.

На разъемной колодке он расположен на переднем плане. А уже за ним расположены провода расцветок:

• красной;
• коричневой;
• черно-оранжевой;
• зеленой;
• сине-черной.

Их назначение представлено в таблице выше.

Эту неисправность достаточно просто определить самостоятельно даже при отсутствии опыта и базовых знаний в электротехнике. Если фонарь не начал работать, то продолжают его тестирование.

Перегорела лампа

Чаще всего задний фонарь не работает по причине перегоревшей (одной или одновременно нескольких) лампочки. Чтобы заменить ее, проходят 7 этапов:

• Открутив (руками, без ключей) 4 винта из пластмассы, снимают аналогичную заглушку.
• При помощи ключа на 10 откручивают гайки (4 шт.), отвечающие за фиксацию фонаря.

На некоторых автомобилях могут быть использованы специальные болты под шестигранник

• Отсоединяют электропитающий разъем.
• Извлекают фарный блок в сборе.
• Проверяют работоспособность системы посредством кратковременного подключения исправного источника света.
• При положительном результате устанавливают новую лампу.
• Сборку фонаря проводят в обратной последовательности.

Если с новым светильником система не заработала, то продолжают поиск причины неисправности. Не исключено, что понадобится обращение в автосервис, специализирующийся на услугах по автоэлектрике.

Лампы должны быть совместимы с существующими электрическими системами и креплениями

Окислились контакты

Автомобиль регулярно испытывает разнообразные нагрузки – от полного покоя при простое в выключенном состоянии до чрезвычайно высоких динамических нагрузок во время поездки. Между этими двумя крайними множество промежуточных состояний.

В результате происходит ослабление контактов, что приводит к их окислению из-за свободного доступа воздуха. Одновременно оголенные контакты как магнитом притягивают к себе пыль и микрочастицы(со следами смазки, топлива и масла) от изношенных уплотнителей. Чтобы контакты не окислялись и не засорялись, проводят регулярные визуальные осмотры, а по мере необходимости и техобслуживание осветительной системы в целом и ее компонентов по отдельности.

На трассе (при поездке в городе) нередко встречаются автомобили как с полностью неработающими задними фонарями, так и с работающими лишь частично. Неизвестно, что лучше. Ответственный водитель прикладывает максимум усилий, чтобы их сигналы были видны всем и никому не вредили: не вводили в заблуждение и не ослепляли.

Произошел обрыв проводки

Самый простой способ поиска обрыва проводов заключается в их внимательном внешнем осмотре. Если осмотр не привел к обнаружению обрыва, то их последовательно прозванивают при помощи мультиметра. С этой задачей успешно справляются даже бытовые приборы. Предназначение каждого провода сверяют с электрической схемой, имеющейся в документации к «Жигулям» 7 модели.

Выход из строя контактов разъема

В результате возникновения сложностей с работой контакта на штекере или разъеме печатной платы выгорают дорожки. Восстановить их практически невозможно.

Поэтому разъемы меняют на новые. Альтернативный вариант – от патрона к разъему аккуратно прокладывают дополнительную проводку и припаивают.

Не исключено, что в новой плате на патроне будет установлен излишне жесткий металл (без пружинистых свойств). Поэтому ранее используемый патрон откладывают про запас.

Меняя платы, принимают во внимание большую вероятность несовпадения расцветки проводки с расцветкой установленных колодок. Поэтому внимательно рассматривают последовательность, в которой расположены контакты.

Если на плате есть припой, возможно, его надо удалить, а поверхность обработать флюсом для лучшей адгезии припоя

Во время припаивания проводов с новыми разъемами к находящимся в скрутке проводам соблюдают четкую последовательность: только после восстановления одного контакта приступают к следующему.

Как улучшить и сделать ярче свет задних фонарей ВАЗ-2107

Для каждого водителя первостепенная задача заключается в скорейшем освоении навыков эффективного управления задними фонарями. Это позволяет по максимуму обезопасить дорожную обстановку для:

• себя;
• других водителей;
• пешеходов.

Ведь они достоверно информируют окружающих как об уже производимых водителем манипуляциях, так и о его намерениях.

В ночное время и в пасмурную погоду сигналы видны отчетливо. А вот при яркой солнечности сигналы становятся неразличимыми. Поэтому автовладельцы всерьез задумываются об улучшении фар и повышении их яркости.

Эти модернизации в принципе не могут принести неприятности автовладельцу. Ведь даже самые яркие сигналы не способны навредить зрению или вызвать иной дискомфорт.

Существует много вариантов светотехники, которая легко устанавливается на штатные места в плате фонаря

Поэтому при повышении яркости наибольшие усилия прилагают к снижению материальных расходов. Наиболее оптимальная альтернатива – в переходе со штатных ламп на галогенные с повышенным световым потоком.

На практике галогенные лампы устанавливают для обозначения:

• движения авто назад;
• торможения и остановки;
• поворота.

В качестве противотуманного светильника их не используют, потому что уже после 15 – 20 мин. использования стекло расплавляется.

Обычно при переходе на галоген перегорают соответствующие предохранители. Поэтому при покупке ламп для замены приобретают и предохранители, но с более высоким номиналом. Сегодня авторынок пресыщен ксеноновыми лампами с аналогичным цоколем.

Опытные автоэлектрики предупреждают о недопустимости использования ксенона в задних фарах. Ведь на его включение требуется около 5 сек. А зачастую и больше.

Но в ситуации с задними фарами 5 сек. – это непозволительная роскошь: требуется мгновенная реакция сигналов. Никого не устроит срабатывание «стопов» уже после столкновения с т/с, находящимся сзади. Аналогичная ситуация и с поворотником, срабатывающим только после выполнения поворота.

О какой-либо безопасности и речи не идет. Да и контроль дорожной обстановки становится проблематичным. Более того, оснащение задних фонарей дорогостоящими приспособлениями экономически не обосновано.

Однако галогенки являются далеко не лучшим (и не единственным) вариантом. Это связано с неспособностью галогенных светильников работать в режиме включено/выключено. Они стремительно перегорают. Альтернатива – в использовании светодиодных ламп, способных к генерации светового потока необходимой яркости.

Чтобы светодиоды или ленту на их основе установить самостоятельно, потребуется затратить время и приложить усилия, подкрепленные знаниями и навыками. Достоинства светодиода как в повышении яркости, так и улучшении внешней привлекательности.

Для установки светодиодов на ВАЗ-2107 может потребоваться замена разъемов, проверка электрической совместимости и настройка угла освещения

Какой штраф предусмотрен за тюнинг задних фонарей

Ситуация довольно неоднозначная. С одной стороны, российским законодательством напрямую тюнинг оптики не запрещен. С другой – участилось преследование за тюнинг авто. Особенно в спортивном стиле.

Первый раз инспекторы ГИБДД выписывают штраф в размере 500 руб. При повторном привлечении внимания инспектора штраф возрастает в 10-кратном размере. Если не помогло, то «непонятливого» водителя ожидает запрет на управление автомобилем из-за аннулирования регистрационных данных.

Также с большой долей вероятности желающий преобразовать ВАЗ-2107 в спортивный болид (в том числе и за счет модернизации задней оптики) не пройдет очередной техосмотр. Уже появились недовольные действиями инспекторов.

Штраф за модификацию конструкции автомобиля предусмотрен статьей 12.5 КоАП РФ

В то же время более 90 % автомобилистов с пониманием относятся к ужесточению последствий тюнинга. Ведь от «спортивных лихачей» на дороге лишь одни неприятности.

Самое меньшее зло – они непроизвольно притягивают к себе всеобщее внимание, чем отвлекают от анализа дорожной обстановки. Главное, что «спортсмены» нарушают буквально все правила, а зачастую ездят вообще без правил. В результате регулярно создают ДТП с тяжкими последствиями.

К тому же водители отмечают достаточно благосклонное отношение инспекторов ГИБДД к тюнингу оптики, если:

• т/с не напоминает новогоднюю елку;
• утвержденная расцветка сигналов и их количество не претерпели кардинальных изменений;
• работающие сигналы не вводят в заблуждение окружающих.

Изложенный материал позволяет:

• понять основы распиновки;
• повысить продуктивность задних фонарей;
• научиться производить замену самостоятельно;
• снизить ущерб от последствий неисправностей и устранить их самостоятельно;
• повысить яркость и увеличить привлекательность;
• избежать ответственности за ошибки с тюнингом.

Поделитесь своим опытом по распиновке задних фонарей!