Какие ксеноновые лампы лучше выбрать (20 фото): как поставить ксенон в линзы ближнего света автомобиля

Большинство владельцев автомобилей не может сразу определиться, какой ксенон лучше подойдет для машины. Продаваемые модели на автомобильном рынке различаются не только по корпусу, но и по характеристикам выдаваемого сияния. Еще один вопрос заключается в том, как провести законную установку ламп без риска получить штраф от ГАИ. Ниже приводятся рекомендации по правильному подбору освещения, а также перечень лучших моделей сегмента.

Какие ксеноновые лампы лучше светят в линзах

Ответ на этот вопрос можно получить из световой температуры, измеряемой в Кельвинах. Содержащийся внутри колбы галогенный газ выводит освещение по такому правилу: чем выше число Кельвинов, тем холоднее оттенок.

Цветовая температура — это параметр интенсивности света, где точкой отсчета считается черный

При 3000 K фары освещают дорогу желтым оттенком, в то время как экземпляры в 15000 K выдают голубую палитру. Последняя отличается большей степенью яркости.

Отсюда вытекает неутешительная тенденция: чем выше «тепло», тем больше риск получить штраф от дорожных инспекторов. Если у машинистов нет другого выбора, то линзы приходится тонировать – так лампы светят менее интенсивно.

Понятие лучшего сияния во многом зависит от погодных условий. Например, фары в пределах 4300-5000 К светят одинаково на сухой дороге. Различия можно разглядеть только при сырости покрытия (дождь, снег). При вождении автомобиля в дождь оптимальным вариантом считается ксенон, выдающий желтый или белый цвет.

В тумане ксенон рассеивается лучше, при этом ухудшается видимость на дороге

Некоторых автомобилистов смущает желтизна. Поэтому они выбирают изделия с 5000 К, при использовании которых наблюдается равномерный белый блеск без «примесей».

Что означает маркировка

Выбирая освещение для «железных коней», автомобилисты запутываются по ряду причин. Например, что означают латинские буквы рядом с маркой производителя и числовым индексом. За пригодность установки лампочки отвечает буква D – в противном случае газоразрядный источник становится «нелегальным».

Людям, занятым повседневным вождением, нужно усвоить следующую систему обозначений:

• DC/DR – устанавливается в фары ближнего или дальнего освещения.
• DCR – лампочка имеет два режима работы. Внутри линзы находится только один источник свечения.
• DC – годится исключительно для ближнего света, DR – только для дальнего.
• HC/HR – региональное ограничение, которое затрагивает машины японских производителей (Toyota, Nissan, Mazda). Похожее сокращение есть и у европейского сегмента (BMW, Mercedes-Benz, Aston Martin, Lamborghini, Jaguar).

Маркировка на фарах наносится снаружи или внутри стекла методом гравировки, отлива или краской с перманентным пигментом

Основные отличия ксеноновых ламп

Отмеченное выше цветовое тепло в Кельвинах выступает важным параметром – это то, чем лампы отличаются друг от друга. Ниже приводятся особенности каждого варианта.

Отличие ксеноновой лампы от галогенной в том, что она не имеет нити накаливания.

На полный цикл розжига газосветной лампы для выхода на рабочий режим уходит около 6 секунд

Свет исходит от дугового разряда, возникающего между электродами. Другие отличия от аналогов и особенности ксенона таковы:

• Отсутствие вибрации. Сохраняет прочность при езде по неровностям, в то время как нить накаливания у конкурентов перегорает при интенсивных нагрузках.
• Снижение нагрузок на генератор. Из-за сокращенного потребления электричества внутри машины. Отсюда наблюдается увеличенный коэффициент полезного действия.
• Необходимость в качественном блоке розжига. Этот узел является довольно дорогим. Цены на отдельный блок сравнимы с комплектами галогенных ламп из 2-4 штук.
• Обязательная парная замена элементов, вышедших из строя. Газ перегорает постепенно: после достижения критического предела установленная лампочка перегорает. Главное – поддерживать равномерное сияние, отчего инсталляция оптики ведется попарно.

К слову об установке: такую процедуру не всегда возможно проделать самостоятельно. В итоге владельцы «железных коней» должны обращаться за посторонней помощью к специалистам автомобильных сервисов.

Выделяют следующие категории ксеноновых ламп: длительной работы с короткой и длинной дугой, лампы-вспышки

Какой свет считается лучшим

Ксенон популярен среди водителей по ряду причин. Например, наличие таких лампочек сулит экономию энергии в 2 раза, а также интенсивное распределение излучения по дорожному покрытию. Еще одним преимуществом выступает выносливость компонентов.

Разумеется, у таких комплектов есть и отрицательные моменты. На рынок производители нередко поставляют экземпляры низкого качества – покупатели сталкиваются с подделками.

Преимущественно выбор сводится к нижней границе температуры или 4300-5000 Кельвинов. Первый вариант считается универсальным: модели годятся для установки как на основную автомобильную оптику, так и на противотуманные фары. Вторая категория, однако, подойдет только для ближнего или дальнего света.

В итоге нельзя однозначно установить, какой тип ксенонового источника лучше подойдет при установке в фары машины. Единственным «козырем» можно назвать приятный оттенок излучения, выдаваемый лампочками с температурой 5000 К.

Даже бюджетный ксенон превосходит по интенсивности освещения галоген и светодиоды

Как выбрать ксеноновые лампы для автомобиля, какой ксенон лучше поставить

Автомобилисты регулярно меняют лампочки парами – та же рекомендация относится к выбору ксенона для повседневного вождения. Парный выбор объясняется равномерным распределением лучей по дорожному покрытию. Владельцам также следует учитывать дополнительные параметры, приведенные ниже.

Световая температура

Широкий спектр излучения достигается благодаря именно этому показателю. Низкие значения выдают желтые и белые оттенки, в то время как высокие освещают дорогу намного ярче из-за синей палитры.

Равномерного освещения можно добиться, покупая экземпляры с температурой в 4300-5000 Кельвинов. Такой диапазон соответствует натуральному дневному свечению.

Превышение заветной цифры сулит проблемы не только с законом, но и со здоровьем. Встречные водители слепнут из-за ярких вспышек.

Световой поток

Эту характеристику иначе называют количеством мощности в потоке излучения. Подобная величина измеряется в люменах.

Ксеноновые лампы содержат повышенную мощность по сравнению с галогенными. У первых поток выдает 2500-3200 Лм, а у вторых характеристика снижается до 1500-2000 Лм из-за повышенного потребления энергии. Рекомендация сводится к покупке источников излучения с потоком от 3 тысяч люменов.

Срок службы

Ксеноновые образцы обладают сниженной выносливостью по сравнению с галогенными источниками света. Ресурс большинства моделей оценивается в 2 тысячи часов (примерно 3 года). Фактический срок службы во многом зависит от правильной установки лампочек внутри фар, а также интенсивности использования.

Эксплуатационный срок ксенона превышает галогенные аналоги на 200–400%

Если заявленный ресурс гораздо меньше 2000 часов, это повод насторожиться – возможно, перед покупателем подделка.

Дополнительные параметры

Машинистам также нужно учитывать следующие характеристики оптики:

1. Выходная мощность и напряжение. Последняя характеристика оценивается в пределах 80-85 вольт для дуги разряда газов. Мощность варьируется от 35-75 ватт. От последнего показателя зависит интенсивность потока излучения.
2. Тип используемого автомобиля. Многочисленные производители поставляют экземпляры автомобильного ксенона для легковой и грузовой техники. О подходящем варианте можно убедиться, взглянув на упаковку.
3. Тип применяемых фар. Здесь вариации расширяются: противотуманная оптика, ближний и дальний свет, а также узкопрофильные образцы. Отсюда вытекают различия по ценовой категории и выходной мощности потока. Упаковки отмечают подходящий размер цоколя для установки.

Стандарт ЕСЕ подразделяет все автолампы на типоразмеры

Алгоритм подбора ксеноновых ламп

Первым критерием при выборе подходящей ксеноновой лампочки служит цоколь – точнее, его определение. Не каждый вариант источника освещения подойдет в имеющийся патрон: водителю нужно знать специфическую маркировку. Заветные символы (D1S, D2S, D2R, D4R и так далее) указываются непосредственно на колбе, стекле фары или на блоках розжига.

Далее предпочтения сводятся к производителю продукции. Все зависит от региональной принадлежности и бренда автомобиля. Отсюда вытекает следующий перечень изготовителей ксенона:

• OSRAM (Германия): помимо «родной» Европы, встречаются экземпляры, подходящие для машин японского и корейского производства;
• Philips (Германия): эксклюзивные опции для европейских марок (BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Alfa Romeo, Jaguar, Aston Martin, Ferrari, Lamborghini);
• Koito (Япония): варианты, устанавливаемые в фары японских авто (Toyota, Nissan, Mazda, Honda, Suzuki).

Транснациональная компания «Осрам» изобрела ксеноновую лампу с короткой дугой в 1940-х годах

Следующий шаг – учесть температуру и мощность выдаваемого потока излучения. Оба параметра измеряются в Кельвинах и люменах соответственно.

У второй характеристики, однако, наблюдаются существенные нюансы. Например, яркая модель OSRAM Night Braker Laser обладает сниженным сроком использования по сравнению с «коллегой» OSRAM Ultra Life. Соответственно, у второго образца снижены показатели яркости, отчего водителям приходится идти на компромиссы исходя из характера вождения.

Гарантийный срок исходит из итогового срока службы, указываемого в тысячах часов. Жизненный цикл Night Breaker Laser и Ultra Life оценивается в 12 месяцев и 10 лет соответственно.

Степень легальности вышеупомянутого цоколя также требует повышенного внимания. Российским автомобилистам нельзя ставить ксенон в цоколь, отмеченный как D2H. Этот параметр не является штатным, отчего установка производится кустарным способом.

Российским автомобилистам нельзя ставить ксенон D2H, если это не штатные лампы

Рейтинг лучших ксеноновых ламп

Сочетание вышеуказанных характеристик учитывалось при составлении обзора лучших моделей, использующих ксенон. Производители международного уровня предлагают модели, подходящие для авто вне зависимости от погодных условий. Список топовых изделий приводится ниже.

OSRAM Night Breaker

Первый представитель рейтинга похож на заводские модели. Существенным отличием выступает распространение света: автомобилисты получают четкую видимость в пределах 250 метров.

Цветовая температура Night Breaker – 4300 Кельвинов. Излучение содержит смесь белых и желтых лучей, при этом первые наиболее заметны.

Мощность потока – 3200 люмен. Встречные водители не слепнут из-за вспышек. Итоговое сочетание характеристик выводит «ночного разрушителя» от OSRAM в категорию универсальных изделий, подходящих для ближнего и дальнего освещения.

Каждый экземпляр Night Breaker проходит проверку на уникальность: соответствующий код указывается на упаковке лампы. Общее время действия – 3 тысячи часов. За такие достоинства придется как следует заплатить – изделия отличаются высокой стоимостью.

Philips Vision

Очередной немецкий вариант ксеноновой лампы позволит с уверенностью управлять автомобилем при плохой погоде. Излучение похоже на естественный солнечный блеск. Температура и мощность светового потока аналогичны предыдущему пункту – 4300 К и 3300 Лм соответственно.

Отличительной особенностью Vision выступает технология Xenon HID. Это решение обеспечивает совместимость с большинством цоколей, а также прочную конструкцию элементов.

При этом потребление снижено до 35 ватт. Philips Vision «переживает» 2500 часов использования. Модель немецкого производителя используется исключительно в системах головного освещения.

Vizant 4D3S

Неплохой вариант, когда речь идет об оснащении автомобиля штатной оптикой. Газовое сияние рассеивается на дорожное покрытие с помощью линз. Конструкция моделей Vizant 4D3S подходит для ближнего и дальнего освещения машин.

Изделия излучают белый свет без холодного оттенка благодаря оптимальной температуре 4300 К. Водители уверенно управляют автомобилями несмотря на погодные условия (дождь, ливень, туман, снегопад).

Потребление снижено до 35 ватт: этого показателя достаточно для того, чтобы не создавать лишних нагрузок на электронные системы «железного коня». Преимущество по сравнению с предыдущими участниками рейтинга кроется в комплектации – 2 лампочки со стандартным цоколем. Длительный срок службы (3 тысячи часов) подкрепляется сниженными расценками.

При нештатном ксеноне свет от мощной газосветной лампы может не попадать в расчетный фокус отражателя

OSRAM Xenarc Ultra Life

Долгожитель среди немецких лампочек, также предлагаемый комплектами по 2 штуки. Производитель утверждает, что эти источники дорожного освещения протянут до 300 тысяч километров пробега перед заменой. По аналогии с экземплярами Night Breaker парные комплекты снабжаются проверочными кодами.

Параметры аналогичны другим представителям рейтинга: 4300 К, 3200 Лм. Вождение не сопровождается дискомфортом как для встречного движения, так и владельца машины. Парные комплекты Xenarc устанавливаются внутри противотуманных фар, а также как источники ближнего света.

Ultra Life, однако, потребует существенных финансовых затрат. Высокая цена компенсируется выносливостью ксенона.

MTF Light Absolute Vision AVBD3S

Позиция номер пять выглядит как типичный представитель бюджетного сегмента газового освещения автомобилей. Существенное отличие кроется в том, что ксенон выступает не единственным компонентом, содержащимся в ламповой колбе. Абсолютное видение задействует смесь металлов и газов.

Отсюда вытекают повышенные показатели относительно тепла и яркости: 4800 К (ровное белое освещение), 3700 Лм. При этом жизненный цикл изделий MTF Life сокращается до 2 тысяч часов. Absolute Vision выступает отличной рекомендацией для владельцев легкового транспорта. Парная комплектация подчеркивается выгодной ценой.

Эксплуатация газосветной лампы зависит от скорости испарения вольфрама

Xenite Premium

Шестой участник обзора предусмотрен для ламповых цоколей маркировки D2S. Товар Premium, несмотря на гордое название, похож на конкурентов в плане физических величин. Равномерный белый блеск достигается благодаря 5000 К.

Xenite рекомендуется машинистам без оглядки на погодные условия. Удовольствие от вождения можно получить как в ясный солнечный день, так и в дождливую ночь. Яркость держится на оптимальном уровне: угрозы зрению для встречного потока нет.

Другие преимущества включают справедливую цену и сниженное потребление энергии. Расценки начинаются от 1148 рублей.

OSRAM XENARC ORIGINAL

Третий вариант дорожного помощника от немецкой компании OSRAM. Оригинальный товар предлагается с гарантийным сроком в 4 года, несмотря на увеличенный ресурс. Машинисты хорошо видят ночную дорогу даже при интенсивном дожде или снегопаде.

Качество ламп «Осрам» соответствует заводской светотехнике в автомобилях

Xenite Long Life Premium

«Долгая жизнь» от Xenite также снабжается знакомыми показателями: 5000 К, 3300 Лм. Автолюбители получают удовольствие от вождения даже при езде в темное время суток или при изменениях погоды. Правильная инсталляция гарантирует жизненный цикл Long Life Premium до 4 тысяч часов.

MTF Light Active Night

Последний участник обзора известен как универсальная опция для ближнего (дальнего) света. Парная комплектация «Активной ночи» удобна для занятых машинистов. Срок службы составляет 2 тысячи часов.

Вопросы законности установки ксенона

Люди интересуются, стоит ли проводить установку газоразрядных источников света внутрь своего авто. Этот вопрос автоматически снимается с повестки дня, когда речь идет о сертификации товаров. Соответственно, содержание инертного газа допускается после соблюдения определенных формальностей.

Для оптимального результата работы ксенона нештатную оптику рекомендуется переделать под билинзы

Машинисту важно посмотреть на специальную маркировку – DC, DR, DCR (ближний, дальний, комбинированный свет). Завод заботится о том, чтобы выпускаемая продукция освещала дороги на протяжении долгого срока. Многие покупаемые компоненты, однако, не могут похвастаться этим преимуществом.

Если вышеупомянутая маркировка отсутствует, то применение инертного газа находится под запретом. Возможен штраф или лишение прав на 6-12 месяцев. Проблемы с законом возникнут и у владельцев авто, производителями которых не предусмотрена возможность использования в фарах ксеноновых ламп.

Попасться за незаконную оптику могут люди, активно использующие машины советского образца. Инертный газ никогда не включался в комплектацию фар – инспекторы ГИБДД легко обнаружат несовпадение.

Чтобы избежать дальнейших проблем с законом, легальное оснащение автомобиля ксеноновым светом ведется по такой процедуре:

• Докупить комплект оборудования, подходящий под конкретную модель авто. Туда включаются линзы, корректор фар и омыватель. Разумеется, водителю нужно быть готовым предоставить документы о подлинном состоянии ламп.
• Обратиться к испытательной лаборатории – именно там выдается разрешение на модификацию машинной оптики. Итоговым результатом этого шага служит документ об исправности системы.
• Доставить полученную документацию непосредственно в орган Государственной инспекции безопасности дорожного движения. Инспекторы должны выдать заключение.
• Обратиться к ближайшей лицензированной станции технического обслуживания. Мастера проделают установку фар.

• Выполнить технический осмотр машины вкупе с проверкой функционирования установленного продукта. При необходимости систему можно отрегулировать.
• Получить на руки карту, отмечающую каждую модификацию.
• Вернуться к испытательной лаборатории для финальной проверки изменений.
• Посетить орган ГИБДД и получить свидетельство о регистрации транспортного средства вкупе с постановлением. Там указывается наличие ксеноновой системы.

Еще одним вопросом служит установка биксенона. От обычного варианта это решение отличается конструкцией и наличием специальной шторки, рассеивающей лучи. Для биксенона используются похожие правила и инструкция по установке в автомобильный транспорт.

Билинзы — газосветовой источник, размещенный в фокусе отражателя, формирует световой поток с четкими границами

Огромный выбор ксеноновых ламп ставит людей в тупик, если им приходится выбирать предпочтительный узел. Рекомендации сводятся к товарам, обеспечивающим оптимальную яркость и тепло излучения (4300-5000 К). Производители выпускают лампочки, выдерживающие многочисленные испытания повседневной езды.

Многие водители жалуются на слепящий свет ксеноновых фар. Как Вы относитесь к подобной оптике на дороге?